Autostrada Moldovei prinde viteză: deschiderea tronsonului Pietroasele–Buzău conectează Bucureștiul de Focșani
România bifează o etapă importantă în dezvoltarea infrastructurii rutiere, odată cu deschiderea circulației pe lotul 3 al Autostrăzii Ploiești–Buzău, între Pietroasele și Buzău (est), pe o lungime de 13,9 kilometri. Tronsonul, construit de asocierea Nurol–Makyol, va fi deschis joi după-amiază, după ce o comisie tehnică din cadrul CNAIR finalizează verificările programate pentru marți. Prin finalizarea acestui segment, șoferii vor putea circula neîntrerupt pe Autostrada Moldovei de la București până la Focșani, folosind interconectarea A3–A7. Este un pas simbolic și practic totodată: pentru prima dată, Moldova devine conectată printr-un traseu complet de autostradă cu Capitala, fără porțiuni lipsă sau devieri.
Reprezentanții Ministerului Transporturilor estimează că, până la finalul anului, vor fi deschiși încă 55 de kilometri de autostradă pe traseul Focșani–Adjud. Aceștia includ întreg lotul 1, între Focșani și Domnești Târg (35,6 km), și aproximativ 19 km din lotul 2, până în zona Adjud. Odată deschise aceste tronsoane, traficul rutier spre nordul Moldovei va deveni mai fluent și mai sigur, iar presiunea asupra rețelei de drumuri naționale existente va scădea considerabil.
Până la finalul anului 2025, România ar putea ajunge la aproximativ 1.500 km de autostrăzi și drumuri expres – aproape jumătate din necesarul estimat pentru o rețea rutieră complet funcțională. Această creștere ambițioasă este alimentată în principal de investițiile din PNRR și de mobilizarea constructorilor pe șantierele A7. Autostrada Moldovei este, în acest moment, cel mai avansat proiect strategic al țării, iar cei aproape 145 km noi care vor fi deschiși până la sfârșitul lui 2025 ilustrează că România poate recupera decalajele față de restul Europei atunci când există finanțare, coordonare și presiune publică.
Deschiderea tronsonului Pietroasele–Buzău nu este doar o veste bună pentru șoferi, ci și un progres cu impact economic direct. Conectarea rapidă a Moldovei la sudul țării reduce timpii de transport, crește atractivitatea investițiilor și facilitează mobilitatea forței de muncă. Pentru orașele din est, de la Focșani la Iași, autostrada nu este doar un drum – este o șansă reală la dezvoltare. În contextul în care Moldova a fost, timp de decenii, regiunea cel mai slab conectată din România, avansul rapid al A7 ar putea seta un precedent pentru modul în care marile proiecte publice sunt gestionate în viitor.
Deschiderea lotului 3 Pietroasele–Buzău marchează astfel o etapă-cheie pentru Autostrada Moldovei și pentru infrastructura națională. O conexiune completă București–Focșani, perspective de noi deschideri până la finalul anului și un ritm accelerat de lucru pe întreaga rută conturează imaginea unui proiect major care avansează susținut. Pentru șoferi este o veste excelentă, pentru economie o gură de oxigen, iar pentru moldovenii care au așteptat acest drum zeci de ani, începutul unei normalități promise, dar mult amânate.
